Перейти к содержанию

Эскиз многоразового марсианского корабля (ММК)

Показана конфигурация при возвращении на Землю (заход на посадку) на скоростях М=0,85..0,17

📌 Крылья — выпущены
📌 Хвостовой обтекатель — раскрыт и надут
📌 Шасси и основные двигатели — убраны

Аэродинамическое качество: 4,5...5,0

🖼️ ММК - общий вид

Многоразовый марсианский корабль (ММК)
ММК в конфигурации захода на посадку на Земле (крылья и хвостовой обтекатель выпущены), общий вид

🖼️ ММК - вид с боку

Многоразовый марсианский корабль (ММК), вид с боку
ММК в конфигурации захода на посадку на Земле (крылья и хвостовой обтекатель выпущены), вид с боку

🖼️ ММК - гиперзвуковой полет

Многоразовый марсианский корабль (ММК), гиперзвуковой полет
ММК в конфигурации "гиперзвуковой полет" (крылья и хвостовой обтекатель убраны)

📐 Две конфигурации корабля

(1) Гиперзвук (посадка на Марс или Землю)

  • Нижняя часть (днище): «тарелка фрисби» диаметром 20 м. Плоская по середине, скруглённая вверх по краям. Высота — около 2 м
  • Средняя часть (корпус): деформированный усечённый конус, высотой около 5 м. Задняя стенка почти вертикальная, передняя — как у «Бор-4» / «МиГ-105»
  • Верхняя часть (крыша): деформированный широкий конус высотой около 2,3 м. Остриё смещено вперёд.

(2) Дозвук (посадка на Землю) — как на эскизе

Всё то же, что в (1), плюс:

  • ✅ Выпущены прямые тонкие крылья (они же — солнечные батареи и радиаторы охлаждения) — площадь по 35 м² каждое
  • ✅ Выпущен хвостовой обтекатель (он же аппарель и внешний шлюз) с надувным верхом

⚙️ Технические характеристики ММК

Параметр Значение
Диаметр 20 м
Топливо Жидкий угарный газ (CO)
Окислитель Жидкий кислород (O₂)
Шасси 6 опор: лыжи + «велосипедные» колеса (24 шт.)
Посадка на Марс Колёса / лыжи
Посадка на Землю Лыжи с водяной смазкой
Двигатели 7 шт., открытый цикл, выдвижной «по холодному» вакуумный насадок
Тяга (вакуум/Марс) 50 т.с.

🚀 Схема полёта

  1. Старт с Земли — двухпусковая схема, 3‑ступенчатая ракета:
  2. 1‑й пуск: вывод МРБ (многоразовый разгонный блок)
  3. 2‑й пуск: вывод ММК (корабль)

  4. Торможение на Марсе — аэродинамическое, посадка «на двигатели»

  5. Взлёт с Марса — за счёт собственных двигателей ММК

  6. Производство топлива и окислителя — из атмосферы Марса с помощью солнечной электростанции, доставленной самим кораблём


🔗 Подробнее о проекте


Утверждение автора

Характерная форма ММК — технический оптимум. Если пилотируемый полёт на Марс состоится, корабль будет выглядеть именно (и только) так. "Марсианский экспресс" - это не один из, и даже не лучший, а единственный годный к практической реализации способ полететь на Марс и вернуться обратно на Землю.